月別アーカイブ: 2014年11月

フォーミュラエンジョイ2試乗会に行ってきました！Part2

さてさて、気になるインプレッションですが、旧型FE、VITA とも試乗したときと比べると歴然とレーシングマシンの手応えがありました。

Honda製1.3L（型式：L13B ｉ-vtec）
水冷直列4気筒DOHC4バルブ
PGM-FI（電子制御燃料噴射式）
＜最高出力＞ 100ps
＜最大トルク＞ 12.1kg
車両重量は487kg
ノーマル5速Hパターンシフト

リヤのトレッドが広く感じましたが、トラクションもあり、広い分コントロールがし易くいい感じ。リアタイヤに接触しないようにウィングの外側にバンパーもついてます。

フロントに荷重が乗り難く、コーナー進入時のブレーキングでスピードを乗せるとフロントイン側からタイヤスモーク！少々スピード低めでアプローチ。いわばタイヤのグリップのみでの進入のターン。その分早めにアクセル開けるとプッシュアンダー。
路面も冷えていたのと、フロントサスペンションはまだまだセッティングの試行錯誤状態でした。今回のマシンは、鈴鹿フルコースでのセットアップ途中らしく、南コースではバネがハード過ぎ！かな..。スタビも..。まあ、セッティングしていくパーツはあるということなので問題なし！

アクセルペダルが吊り下げで、ワイヤー式ではなく軽い！微妙なアクセルコントロールも疲れなさそうで、私みたいな老体にはもってこいですね！

写真でもお分かりのように、少しヘルメットの位置が上に出ているように見えますが、テストドライバーの方用の発泡シートがあったのでその上に座っていますので、もう少し中に座り込むことができます。

では、走行シーンを

10分で約10Lapでしたが、後半自分のシートポジションに合わせてきちんとトライしたくなるくらいやる気を起こさせるマシンでしたね。もう少し、タイヤのグリップを上げると１ランク上のカテゴリーとしても行けるような、Fe-2というよりも、F4に続くF5～F5.5に言い換えても成立しそうな、ポテンシャルでした。。

レース経験者や初心者が入り混じってレースできるレベルの高い底辺カテゴリーを想像してしまいます。
年齢とともに乗るカテゴリーがなくなってきますので、アンチエイジングとして、我々老年にも適しているのかもしれませんね。

チャンスがあれば、フルコースでも試乗してみたいですね。

See you soon !
DMC HP
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フォーミュラエンジョイ2試乗会に行ってきました！

11/19　鈴鹿サーキット南コースにてWEST Racing Cars主催のFE-2（フォーミュラエンジョイ2）の初試乗会に参加してきました。

寒い日が続く中で、この日はポカポカ陽気で名前のごとくエンジョイ走行できました～

さて、多くの人が注目しているこのマシン！旧型の車両と比べて、見た目もよりフォーミュラカーに近づいた感じで、期待度200％ !!!! かな。

まず、トップバッターは試乗会マイスター『佐藤さん』初めてお会いするのですが、旧FE・VITA含めスポーツ走行わくでの走行は一切無く、この試乗会の常連さんらしいです。

レースに憧れてバイトしながら夢見ている青年！

まあ、考えてみればこの試乗会はすごくリーズナブル！
￥8,000で10分ですが、車両レンタル、走行料、保険、ガソリン、メンテナンス、etc込みですからね～。この試乗会のパッケージは鈴鹿サーキットさんとWEST Racing Carsさんとで、モータースポーツに参加したいけど…という方に開催しているもので、底辺層の拡大につとめているものです。

この取り組みだけを取ってみれば、WESTさんは大赤字でしょうけど、世のため人のため地域のためしいては日本のために貢献されている…(言い過ぎ..)何ももらってないのに…、“FE2　一台持ってけどろぼー!”には、ならんわさ〜。見ての通り神谷さんはスーパー商売人やからな～！だから、遠慮せんとみんなでどんどん試乗会行きまひょ！

では、佐藤さん出発！